穿越历史的交通变迁

周末回永平乡下老家，周一早上要回城里上班。周日晚上，妻弟用微信为我找了一辆顺风车，约定第二天早上七点钟准时出发。不到八点半，我已到办公室打完卡，进入了工作状态。

永平乡下老家与我工作生活的城市——大理相距约70公里，名扬天下的博南古道曾经是家乡人东往大理、西进保山的唯一通道。“西南古丝绸之路”在汉代时称为“蜀身毒道”，博南古道是其中最为重要的一段。抗战时期著名的“滇缅公路”，正是顺着博南古道的走向而修筑。如今，一条名叫“大保”的高速公路，将家乡永平与大理连接得更加紧密。

历史上的云南，山高水险，交通不便，信息闭塞，许多老百姓一辈子没有见过汽车火车飞机，一辈子没有走出过大山。我的祖辈，曾经用骡马驮着山货和药材，赶着马帮到大理三月街贩卖，换回山里人不可或缺的食盐、布匹等生活必需品，一个往返要四五天的时间，他们经历的困惑与沧桑，博南古道一定记得。我的父辈，曾经坐上到山里拉运木材的卡车进城办事，一天一个来回，心里美滋滋的。我与我的孩子乘坐汽车，不到两个小时，就能从大理回到乡下老家，幸福感油然而生。

人们常说：“要致富，先修路！”新中国成立的这波澜壮阔的70年里，大理市的交通事业发生了翻天覆地的变化。历史不会忘记，1995年11月28日，大理机场正式通航；1998年6月，大理州第一条铁路——广（通）大（理）铁路开通；1998年7月，楚大高速公路全线通车；2002年9月，大保高速公路全线试通车；2013年12月，大丽高速公路通车试运营；2018年7月1日，昆明至大理动车开行，让人们实现了向远方自由流动的梦想。

大理市交通的快速发展，缩短了大理与东部、中部发达地区和周边州市之间的时空距离，加速沿途地区形成人流、物流、资金流，纷至沓来的中外旅游者不远万里到大理旅游观光、休闲度假。从静谧的小巷到繁华的街道，从宽阔的过境公路到封闭的高速公路，行走在路上的人，飞驰在路上的车，所有的这一切，每天都在改变。如今，大理市机场、高速公路、铁路全面覆盖，成为滇西地区交通枢纽——飞机航线逐年增加，公路铁路网纵横交错，农村道路硬化全面落实，四通八达的交通让市民不再为出行发愁，一场说走就走的旅行随时可以成为现实。

70年，弹指一挥间。新中国成立70年来，大理老百姓生活越来越富足，人们的出行方式变得更加多元。在大理街头，知名品牌轿车会不经意间从人们身边驶过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。几十年间，交通条件不断地在改善，便捷的交通缩短了人在路上的时间，这也等于延长了人的生命，使人在相同的生命长度内，可以去做更多的事情。

回首数十年的交通变迁，让人们品味出了昔日清贫生活的苦涩，也品尝到了新中国成立70年来收获的甘甜果实。我的祖辈和父辈经历的“山间铃响马帮来”交通景象，已经成为永远的“过去式”了，也只能存在于人们的记忆中，或封存在一张张老照片里。我相信，随着新楚大、大攀、大临、大瑞等高速公路、铁路建设的强力推进，在不久的将来，我们的生活质量和生命长度还会有更大的提升。