打造城市运输新动脉　谱写公交为民新篇章

如果道路是一个城市的躯干，那么公交无疑就是这躯干上的动脉，日复一日，川流不息，在这奔腾的血脉里，是安全，是舒心，更是一种责任，一种情怀。

大理公交公司成立于1978年，通过三十九年的发展，开行了多条市区公交线路。目前，大理市万人拥有公交为12.5标台，公交出行分担率达25%左右，既满足了城市的运输需求，也丰富了市民的出行方式，其社会效益已深深地融入到全市人民的工作、生活之中。近年来，大理公交公司积极承担社会责任，不断融入高新科技，实现了跨越式发展，打造出城市运输新动脉，谱写了公交为民新篇章。

科技 让公交支付更加便捷

乘车没带零钱、忘了给卡充值，相信很多人在搭乘公交时都遇到过诸如此类的尴尬。然而，随着大理公交手机移动支付乘车功能的开通，这些场景将成为“过去式”。在我市，移动支付逐渐成为公交付费新方式。

据了解，7月初，腾讯公司与大理公交签署协议书，腾讯乘车码在我市试运行上线，大理公交开始在1路、17路、26路共45辆公交车试点安装扫码机具进行测试。经过一个月的试运行，大理市已完成设备升级改造工作，所有公交线路、公交车辆的扫码机具日前已安装完毕投入使用。至此，大理公交腾讯扫码支付实现全覆盖。

大理公交公司宣教科科长杨敬东向记者介绍：“大理市是云南省继昆明之后第二个使用腾讯扫码支付的城市。乘客只需在微信小程序当中找到腾讯乘车并进入大理乘车码，或是在任意一辆公交车上扫描专用二维码，根据提示的步骤来操作即可实现扫码支付。”

记者发现，新的刷卡机上方为IC公交卡刷卡区域，中间为票价显示屏，下方为手机扫码区域。手机扫码区域有一个类似“摄像头”的扫码机具，类似于商场里的扫码付费装置，市民只需上车前准备好乘车二维码，上车时对准“摄像头”区域，扫码成功后，系统会语音提示刷卡成功，就可以乘坐公交了。如果要用一部手机实现多人乘车，需要手动点击刷新二维码，然后再进行扫码。

“每天都乘坐公交车上下班，我觉得扫码支付给我们的生活带来了很多便利，像平时我都需要携带公交卡或是零钱，如果忘带了的话就会非常麻烦，现在这个扫码支付开通后我觉得非常好，也非常方便。”市民田先生告诉记者。

在试运行一个多月的时间内，扫码支付迅速为市民所接受。杨敬东告诉记者，“扫码支付从大理公交第一天试运行收入26元，到现在每天的收入已经超过18000元，并且每天都呈不断上升的趋势，扫码支付得到了乘客朋友们的喜爱和支持。”

扫码乘车正在引领城市交通的变革——交通出行进入高效、低碳的移动支付新时代，大理市民则享受到更加安全、便捷、舒适的出行体验。而这，只是我市建设智慧公交的一个部分。

统筹 让公交运行更具智慧

在以往，等公交车一直是一件“心累”的事情——既会因担心错过车辆而惴惴不安，又在期盼车辆的到来中“望穿秋水”。现如今，伴随着新建成的100对电子站牌投入使用，市民不但可以通过电子站牌对车辆的行驶、到站情况一目了然，还能通过手机公交查询系统查询车辆信息，合理安排出行计划，极大地方便了市民的出行。而这些便利则要归功于强大的智慧公交系统。

智慧公交系统隶属于智慧大理建设项目，由IC卡收费管理系统、智能调度系统、车载监控系统、公交出行手机查询系统、公交电子站牌系统等多个系统组成。系统将通过查看车辆时速、方位、间隔、道路通堵情况等信息，实时发布调度指令，改变原来车辆出站就无法有效监管的局面，确保车辆正常行驶，方便乘客候车转乘。其次，智慧公交系统还会根据乘客流量变化，调整班次间隔，采取中途插入、直达、越站、改道等方式灵活调配车辆，进一步缓解城市交通压力。另外，系统还可有效查处车辆串线、超速、越站等违规行为，提高车辆准点率，增强乘客的安全感和信任度。

同时，不同于以往公交车上只有后门一个摄像头的形式，现在公交车上加装升级为5个高清夜视摄像头：前门的摄像头可以监控驾驶员开车、乘客上车情况；前挡风玻璃上的摄像头可以监控车辆行驶情况和车辆入站乘客候车情况，在车辆发生事故时，还可以辨别事故责任；车内前上方可以监控车内乘客动态；后门则可以监控乘客下车情况。除了摄像头，车上还加设了司机操作键盘、自动报站器、车载小音箱、SD卡等一系列的设备，形成一个司机操作终端，相互配合实现实时监控、实时通话、实时调度、自动报站等功能，极大地提高了车辆的行驶效率，并有效减少车内治安事件的发生，营造出和谐的乘车环境，保障了乘客的乘车安全。

智慧公交系统将原有的信息孤岛连接成为辅助市民出行的交通信息库，市民可以通过这一平台方便、快捷地了解公交信息、享受咨询服务，实现信息互通和资源共享。在平台的辅助下，公众的出行将更加便利和安全，当然，这种便利和安全自然也离不开公交车驾驶员的辛勤付出。

敬业 让公交司机更显专业

凌晨5:30，当大多数人还沉睡在梦乡的时候，驾驶员苏泽便已早早起身洗漱，在草草吃过早餐后便朝着公交站走去。来到站里，苏泽也没闲着，他驾驶的崇圣寺三塔专线公交车将在6:30准点发车，在这之前，他还要打扫车内卫生并检查车辆状况。

崇圣寺三塔专线全长近20公里，运行一个来回需要将近两个小时，而苏泽每天需要在这条线上跑四个来回，有时甚至来不及吃饭。“一般中途转车的时候有七八分钟吃饭时间，很多时候就是随便吃几口，到发车时间又要赶着去，如果碰上特殊情况没时间吃饭的话只能饿着肚子等收车后回家吃。”高强度的工作不允许苏泽有丝毫的懈怠，反而让他更加严格地要求自己：“三塔专线属于旅游专线，代表着城市形象，在平时的工作中我也注意规范自身言行，毕竟外地游客来到这个陌生的城市，能依靠的不多，也会询问我们驾驶员站点信息等等，非常开心游客们能够信任我。”

在大理公交公司，像苏泽这样长期兢兢业业奋斗在一线的驾驶员还有很多，其中也不乏女司机的身影，于德霞就是这样的一位女司机。

准点发车，正点运行是对城市公交驾驶员最基本、也是最严格的要求。在当班的日子里，余德霞每天都提早安排好家里的大小事情，早早到站点做好准备工作，从来没有误过班、误过点。她开过1路车、6路车，每次创建活动和技能竞赛，各项技术指标一直名列前茅，在公交驾驶员这个岗位上，累计安全行驶近27万公里，创收近81万元，安全运送乘客达百万人次。余德霞说：“我很珍惜这个平台，也很喜欢这个岗位，因为国家和公司把几十万的车交到我手里面是对我的信任，我要对这个岗位负责。”余德霞在公交驾驶岗位上这几年，除了认真做好本职工作外，还做了不少好人好事，数次捡到手机、钱包后上交组织或交还给失主，这些细节都体现了她高尚的职业操守。

这些公交司机们没有什么轰轰烈烈的事迹，有的只是多年如一日的真诚服务和为大理公交事业付出的点滴小事，也正是凭着在平凡岗位上不平凡的坚守，公交司机们在公共运输这条战线上释放着更为璀璨的光芒。

责任 让公交服务更感温暖

三十几载风雨路和衷共济，千百余名公交人不忘初心。在取得巨大经济社会效益的同时，大理公交公司仍勇担社会责任。大理公交公司自1997年开始实行老年人免费乘车，截止今年年中，公司已累计为60岁以上老年人办理免费乘车卡92241张、为残疾人办理免费乘车阳光卡959张；学生卡98142张，爱心卡（低保人群）2024张，有效解决了他们出行难的问题。

除此之外，大理公交公司自1978年成立开始，就肩负着接驳赶月街群众的任务。每年三月街，当大家都沉浸在节日的喜庆氛围之中时，总有那么一群公交人，无论刮风下雨，还是烈日当空，他们都默默地奉献在工作岗位上，为市民的出行提供着强有力的保障。

在今年三月街期间，为确保广大乘客能方便、快速地乘坐公交车直达三月街街场，大理市交通组织管理部门开辟了“公交专用车道”，4路公交车和三月街直通公交车两条线路实行部分路段公交专用车道通行。据统计，在三月街期间，大理市公共汽车公司的4路、8路及三月街直通公交车三条“直达公交”共运送乘客42万人次，极大地方便了群众出行。

不仅仅是喜庆热闹的三月街场，在气氛肃穆的高考考场外，同样能看到公交司机们忙碌的身影，今年负责送学生到州民族中学的杨师傅告诉记者：“我从姑娘中考那年就开始接送考生，现在姑娘都上大学了，这些学生就像我们的小孩一样，我们能做的就是把他们安安全全的送到考点。”朴实的话语中满含对学子的关切，而这种关切也感染着在场的每一位考生：“看到这么多同学一起出发去考试，看着开公交车的叔叔等着我们，心里感觉很踏实。”“有点小激动，谢谢你们来接我们，我们会加油的!”

在今年进行的高考期间，大理公交共派出64辆公交车为学校提供点对点接送服务，每天负责接送两千多名考生，派出的车辆全部全天脱产为考生服务，在就近考点的公交场站等待，并提前到学校门口等待考生，将他们安全送回学校。在这一过程中，大理公交向所有考生们提供了最耐心、最贴心的服务，并将他们安全、准时送达考场，而这一送，竟是整整12年！

在每一个公交人的默默坚守与奉献中，大理公交公司取得了令人瞩目的成绩，先后获得全国总工会“五一劳动奖状”单位，全国总工会、云南省总工会授予9路公交线“工人先锋号”称号，还获得了“云南省建设厅先进单位”、云南省老龄委“敬老文明号”、“大理州文明单位”、 “大理市文明单位”、“中共大理市委先进党总支”等荣誉。

在下一步工作中，大理公交将致力于为市民生活出行带来更多的便利和实惠，继续为市民提供更便捷、更人性化、更高品质的出行服务，进一步彰显公交为民的情怀。