从7月1日起,标有“D”字头的动车组列车穿山越岭,奔逸绝尘,从大理一路驶向昆明。至此,大理到昆明仅需2小时,这是两个城市之间最快的陆上交通工具,在动车开行的半个月时间里,大理动车持续火爆,新时代跑出了新速度。
在大理火车站站前广场,新建起了进站安检入口,原来的露天楼梯上已经搭建起了玻璃雨棚,要进站乘坐高铁,这是第一个入口。大理火车站安检员晏彩琼每天的工作就是对进入火车站的旅客和行李进行安全检查,她告诉记者 :“我们一共有四台机子,一台机子每天的客流大概7000人以上,接近8000人,从7月1日开通到现在,每天都是这样。”
过了安检通道,走上楼梯,就来到了验票口。验票窗口设有4台检票闸机,旅客需凭借身份证和车票通过第二个入口,通过验票口后,就可以进入焕然一新的候车大厅休息候车。
在候车大厅里,记者遇到了来自安徽的游客李先生一家三口。李先生告诉记者,来大理、丽江旅游的时候是坐飞机过来的,回程就选择了刚刚开通不久的动车,带着6岁女儿旅行,乘动车会比坐飞机方便很多。“飞机虽然飞行时间短,但是加上待机、安检的时间还是蛮长的,这次回去我就选择动车,这次坐的D8666两个半小时就到昆明南,站点离城区更近、更方便。”
看到记者来采访,4位来自昆明、正在候车的退休阿姨们拉着记者说,马上就要坐上动车了,很期待也很兴奋。“我们是7月1日坐普通列车来丽江旅游的,途中大概经过了9个小时到丽江,我们坐客车回到大理,今天是第一天感受动车,动车肯定会比普通列车方便快捷很多,希望以后能建得更长一些,从昆明到丽江甚至延长至香格里拉。”
时至今日,银龙呼啸穿山越岭,凭借着速度,舒适便捷,票价适中等优势,高铁一下成了往返昆明大理两地间最热门的出行方式。大理火车站副站长杨正丽介绍:“7月1日动车开通以后,经过近半个月的运营,每天的旅客人数相比动车开通以前有极大的增长,每天的客流大概在16000人至17000人,大理到昆明方向的车票基本上每天都处于售空的状态。”
针对动车持续火爆一票难求的情况,铁路部门表示将增加列车车次,提高运行能力,保证旅客出行。杨正丽表示:“在下一步工作中,我们还将增加列车,从现在的运行能力来看,还不能满足旅客的出行需求,在20日将增加到昆明方向以及到南宁东等方向的列车,如果运能每天增加8000人左右,就能够进一步满足旅客出行需求。”
记者 郭鹏昌 李俊波 摄影报道
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