我市持续优化新能源汽车充电基础设施建设运营

近年来，随着新能源车辆保有率的迅速攀升，大理市范围内车辆充电需求日益增长，充电桩、站等新能源基础设施数量不足、布局规划不够合理、经营不够规范等问题日益凸显。针对这一情况，市人大代表周会见在大理市第十届人民代表大会第四次会议上提出了《关于规范充电基础设施建设运营的建议》。

接到交办建议后，市发改局联合多个职能部门，按照“重点区域成网、干线联动、点状布局”的总体思路，以机场、火车站、客运站、旅游景区、商业综合体、酒店、公共停车场等公共场所为重点，积极引导大理市新能源汽车公共充电基础设施建设健康发展。截至目前，全市初步构建了覆盖各乡镇（街道）和重点景区的充电服务网络，有效满足了群众的充电需求。

周会见说：“建议提出后，市发改局很重视，先后几次与我进行面对面沟通，也对我提出的建议作了比较详细和完善的答复。总的来说，我对这个建议的答复比较满意，也希望下一步大理市的充电场站建设运营更加规范。”

市发展和改革局副局长、市能源局局长任黎明说：“市发改局作为公共充电基础设施的行业主管部门，积极加强与住建、自然资源等部门的对接联系，及时向市人大常委会作相关情况汇报。同时，结合近几年全市推动公共充电桩建设工作进行系统梳理，从制度上加以完善。目前，全市已建成107个充电站、1192支充电枪，公共充电桩建设已实现乡乡覆盖的目标。”

在荷花充电站、北站充电站等区域，充电基础设施建设和管理已经取得良好成效。整洁有序的充电车位上设置有清晰明了的价格公示牌，部分大型充电站还设有休息室、餐厅、卫生间等功能区域，为前来充电的顾客提供优质、舒心、便捷的服务。

据荷花充电站总经理田龙介绍，荷花充电站于2021年10月开始筹建，2022年4月正式上线运营，占地面积2600平方米。充电站投入运营以来，共服务新能源汽车约44万车次，充电量超过750万千瓦时，每年充电量呈持续上升趋势。

充电顾客字先生说：“超充充电桩节省充电时间，对于我们驾校来说特别方便，充一次电20多分钟接近30分钟就可以充满了。相比以前加油的燃油车来说，我们现在使用超充充电桩成本上大大降低，以前400元左右的加油费用，现在充电只需20多元。”

大理作为旅游热点城市，市内景区在旅游高峰期内的充电服务需求尤为突出。随着全市充电基础设施建设工作的推进，目前有条件布局充电基础设施的4A级及以上旅游景区已实现充电桩全覆盖，为游客绿色出行保驾护航。在大理崇圣寺三塔文化旅游区，除了壮丽的古建筑和迷人的自然风光外，游客还能在景区内的充电站找到一份别样的便利。

除城区、景区外，乡镇充电基础设施也是全市充电服务网络建设的重要组成部分。在喜洲镇政府院内，由云南电网规划建设的充电桩正在运行，不时有新能源车辆驶入充电。

云南电网大理下关供电局项目经理任鸿说：“云南电网大理下关供电局积极提升城乡供电服务均等化水平，加快乡村新能源设施建设。截至目前已完成了25个充电桩站点的建设，覆盖大理市13个乡镇（街道），实现了充电桩‘乡乡通’、重点旅游景区全覆盖的目标。”

目前，全市范围内由云南电网投资建设的充电桩共涉及25个站点，包括直流充电枪70支、交流枪36支，容量合计5252千瓦，现均已建成投入使用，持续助力全市充电基础设施建设实现合理布局、规范运营的目标。

下一步，我市将继续因地制宜，加密城市充电网络，优化城镇充电桩站合理布局，加快充电基础设施向村（居）集体停车场延伸，加强日常运营监管，全面推动大理新能源汽车充电基础设施的高效建设与科学管理。 记者 李标钰 周 华