大瑞铁路全线首铺仪式举行

3月15日，大瑞铁路全线首节钢轨铺设开工仪式举行，标志着大瑞铁路建设翻开了新的篇章，为今年年底大瑞铁路大保段实现开通运营打下了坚实基础。

大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，全长330公里，设计时速140公里，为国铁I级单线电气化铁路，2008年开工建设，全线穿越云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨怒江、澜沧江、西洱河，沿线地质地貌复杂，全线桥隧比达75%，大保段桥隧比高达86.5%，其中高黎贡山隧道全长34.5公里，是亚洲最长的铁路山岭隧道之一。大瑞铁路因横穿地质活动断裂带，施工难度极大，被称为“地球上最难修建的铁路”。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目，建成后将结束云南省保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，对促进地区经济社会发展，推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作具有重要意义。

马元娟 杨 超 石建华