回家的路

有这样一条路，支撑着人们回家。回家才变得舒坦、安逸而又祥和。原本属于悬崖、海浪和飞鸟的洱海东岸，人为开凿建柏油路，一种纯粹的美感开始迤逦开。我有幸常常驱车行走在东环海路。在披星戴月的夜晚、在天朗气清的清晨、在晚霞夕照的傍晚，也在阳关普照的时刻，把每一个时段的美感，体验个透彻。

最美在清晨。晨雾婆娑，那一抹碧水，在万籁无声的静寂里，在清凌凌的水蓝前，从脚底向远处绵延。伫立岸堤，满江的绿，悠悠扬扬，渺茫水清。蜀山水碧不及此处碧，蜀山水清不及此间清，我喜欢这样的静，静得没有一丝侵扰，心豁然，念清晰。

醉美在晴天。俯首凝视，水色渐深，递变碧蓝；张目远看，水色渐淡，已成淡蓝；秋水长天一色的开阔，偶有几只野鸭在天空滑翔而过，给静谧的天空增添了几分动感，层层涟漪幻化成寂寞中灵动的文字，在唐王朝翰墨遗韵中寻觅，在卓怡婉约的宋词中旖旎，轻纱般迷茫于眼前，让人陶醉。

行走在环海路，养眼也怡情。美感催生诗意，而更深层的体验，却往往与无奈、苦楚和失意相连。环海路开通之前，到下关、到古城，都要坐船。一天一个班次来回航运，天气恶劣即停航。离家要早起赶船，回家要踩点赶船。寒冬腊月，风急浪猛，十多里一路颠簸，不一会一船人就东倒西歪，一地呕吐狼藉。所以，不论读书还是打工，每一次的离家，都是一次揪心的苦楚，都是一道心坎，依依不舍的招手，在繁星闪烁的凌晨，拥挤在黑黝黝的船里，浪打风吹，机床震耳轰鸣，颠簸一回，汽笛一声，浪卷一声。离家，是孤独前行，挥别的手，抹去泪痕，随即触摸粗粝的旅途；回家，是欣然的期盼，为了那片刻的天伦温暖，翘首期盼的张望，在艳艳晚霞的傍晚，和用一脸灿然迎接在码头的亲人。

走出去是一片天，是荆棘丛生的前程；回来了，就得面对一块地，一块贫瘠荒芜的山。局促的地域，催促着人们往外闯，乘船要抗击风吹浪打，必须相互扶持，所以，挖色人比较团结，不论是在什么部门单位，不变的乡音，都会让你有宾至如归的热情。

总有一种期待让人怦然心动，总有一种执著无坚不摧。对于挖色人，环海路的开通，是对苦楚航船时代的告别。它让每次的离家或是回家，都不再经历航船颠簸苦痛呕吐，不再承担码头揪心的张望，不再受时空的限制，不再受天气的制约。失去了厚重期盼，失去了心灵积淀，轻浮起来，不再有倍感珍惜的心态。

时光冷峻地递进，必然意味着某些事物的消匿，航运寿终正寝，徒留下码头，还在抚慰着海浪，挽留着对过去的回想。我现在无法用言语去描述每一个坐船回家的挖色人，对离家和回家的体验。早已废弃的码头，以敞开的姿态收拾往昔的碎片，不论你是沾着满身风尘，还是两袖清风，码头永远向你敞开，静待你的归去、离开。

失踪航船依旧没有扑灭渴念，过尽千帆已不再，斜晖脉脉水依然，码头如当初。每每漫步码头，眺望云水之际，凝眸间，记忆中的航船又朝我行来。