治理“交通拥堵症”应多管齐下

近年来，随着大理城镇化建设的快速发展，作为州府的大理市城市人口也在逐年增多。由于人口基数不断增大，加上市民对公共交通资源爆发性集中需求和大量消耗，使得大理市城市交通综合管理系统工程显得日益滞后，并不可避免地引发出了市内交通通行不畅甚至经常拥堵的状况。

那么，如何才能科学治理大理市已经越来越显见的“交通拥堵症”呢？笔者认为，应采取多管齐下的措施予以治理：一是加快大理市城市交通基础设施的整体科学规划与重点建设步伐，以此着力改善交通通行的大环境；二是大力发展公共交通和提倡使用公共交通工具或小型非机动车出行，以减轻市内尤其是主城区道路交通拥挤的压力；三是在主城区内的核心商圈、主要中小学和医院旁有计划地布点和修建立体停车楼（场），并实行一定程度上的政府停车优惠价，在鼓励市民将车辆停放于固定停车楼（场）内的同时，切实改变目前有相当数量的车辆习惯停放于市内主干道和巷道两侧、学校和医院周边、甚至非机动车和人行道上，致使主干道、巷道、非机动车道、人行道路面被非法挤占，变相成为停车场的状况；四是加大对城乡结合部和“城中村”以及局部地区与局部地段车辆随意停放的综合治理力度，扩大对特殊区域和特殊时段交通通行电子眼的监控力度和密度，以确保市区交通通行的总体平稳；五是加快市区尤其是交通主干道交叉口立交桥以及环城路高架桥的规划设计和施工进度，在加快人车分流的同时，切实提升车辆的通畅度；六是在鼓励市民环保出行、便捷出行的同时，采取切实措施，让非机动车道和人行道真正还路于非机动车和行人，对随意占用非机动车道、人行道和公交站点停放机动车的严格按照交通法规及时依法处置；七是加大对《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的宣传教育和普及力度，以努力提升所有参与交通活动市民群体的法治意识，从而形成人人参与、个个守法的大交通氛围；八是在进行前期科学调研和科学评估的情况下，开始考虑对大理市机动车总保有量进行必要的宏观调控或相对限制，以确保道路交通通行的科学性和合理性与经济社会发展之间的统一性与协调性。