对不文明交通行为须“对症下药”

随着经济社会发展进入新常态，交通拥堵成为城市“促进人与自然和谐共生，构建科学合理的城市化格局”的难题之一。像下关这样的州、市政府所在地，机动车保有量逐年增多，人、车、路之间的矛盾日益加剧，市民的出行安全和生活环境受到一定的影响。尽管已实施“车让人·文明交通行动计划”，机动车驾驶员的安全意识、文明意识有所增强，加上交通管理部门采取了一些措施，市区交通秩序，尤其是大理古城改善明显，受到当地居民和外来游客的好评。

存在的问题是下关市区的一些地段，交通秩序较为混乱，直接影响道路的安全畅通。根据笔者平时的观察和体验，突出的问题，也可以说成是“痼疾”，有如下的几个方面：

一是公交车在行驶途中，靠站的位置经常被私家车侵占。例如11路车龙溪路州妇幼保健院、龙溪路菜场；2路车州医院，以及新桥北农贸市场等公交站台前，常停着小轿车，挤占了公交车的停靠位置，乘客上下费时且不方便；公交车只好停在路中央，堵住往来车辆无法畅行。公交车站立有站牌，建有候车雨棚，占位的车主或司机视而不见。此种不良行为，确实有点“霸道”。解决问题的途径，对驾驶员遵守交通规则教育之外，灌输一点“公交优先”的道理很有必要。交管部门应在路面划出公交车停车位置的明显标志，并在站牌上加挂提示文图，可能会起到提醒、警戒作用。

二是随意停车的现象突出。例如关平路是下关市区南北重要通道，街道两边停满了机动车。繁忙的商场集中路段，不宜划定泊车位。邻街有部队空置的院坝和尚未施工的场地，能否通过协商作为临时性的停车场，以缓解关平路的拥堵。福文路东段也是街面两边停车，引起居民不满向媒体投诉。此街餐馆众多，不让停车会影响其营业收入，如何做到“两全其美”，有待破解。

三是行（乘）车时，从车窗乱抛垃圾最令人恶心。此种不良行为，不仅直接影响环境卫生，而且会给后面的车辆、行人带来一定的安全隐患，更会增加在车流中冒险清扫垃圾的清洁工的劳动量和危险指数。外地城市也有类似问题，例如重庆市环卫局启动“拒绝车窗垃圾，倡导文明出行”活动，从11月4日起，在全市范围内，市民可以拍摄行（乘）车时乱抛垃圾行为的视频，可以获得50元的奖励。在重庆是行之有效的好办法，在下关可能难以推行，但不妨一试。

本文没有把“闯红灯”、行人不走斑马线去“跨栏”等违章和不良行为列入，因为开展文明交通活动以来已逐步有所改变。再说像横穿马路，跨栏走捷径等“羊群效应”现象，涉及公民文明素质的提高，是综合性的系统教育工作，非一朝一夕，开展一两次“文明交通活动”就能收效。本文略而不谈，更不去做理论探讨，只写一点“市民心声”式的感触而已。