综合给力多措并举才能公交优先

作为衣食住行之一的“行（交通）”，无疑对人们是很重要的。尤其是对现代人来说，越来越显得重要。公共交通更是与人们的日常生活和工作密切相关。

现在城区的交通更多时候塞车拥堵，那不计其数的出租车、公交车、日益增加的私家车，把显得越来越窄的马路挤得水泄不通杂乱无章，根本体现不出公交优先，加上一些出租车司机为了多拉快跑，在路上横冲直撞、狂奔急驰，见缝插针地恶挤，甚至于不顾一切违章原地掉头。而今有部分私家车也在市区内互不相让，受到影响最大的自然就是在闹市中车身庞大的公交车。因为自身“负担过重”和安全起见，自然只能忍辱负重地忍让着这些个“小兄弟”。有的私家车主为了方便自己把小孩直接送进学校和幼儿园，在下关人民街四小、州幼儿园门口不顾社会公德占道停车，造成上班高峰期长时间拥堵。公交优先的前提条件是市区道路要扩展一些，在一些狭窄拥挤的路段在高峰期要对车辆有所限制和分流，切实能够保证做到公交优先。尽量减少公务用车和私家用车，进而也自觉减少汽车尾气的排放，也才能达到真正意义上的绿色交通和公交优先。

同时，大理市公交车的运行自身也有一些需要改进的地方，例如在有的市区路段站点似乎过于靠近而密集，因而也容易造成拥挤和堵塞，公交优先也优先不了。有的线路的公交车亟待更新换代，政府部门也应对公共交通事业给予一定投入，对公共交通予以一定补贴，大力改善大理市的公共交通设施，努力改善和树立大理公交的良好形象，展现好历史文化名城、中国最佳魅力城市、国家级风景名胜区和旅游度假区的良好文明形象。此外，公交车站台应该距离交叉路口有一定间距，离得太近了停靠站停一下、路口等红灯再停一下，耽搁时间太多就容易造成拥堵。

总之，要大家自觉遵守交通规则和社会公德、尤其是出租车司机和私家车主要多多自律，公交公司努力改善公交车况，多方面互动，综合给力、多措并举，才能真正做到公交优先。