公交发展应多元化

长期以来，部分人认为，坚持公交优先发展战略，就是要加大投入，购入比较多的大巴车，让市民坐上宽大舒适的公交。其实，“公共交通”是一个范畴广泛的民生概念，从市民的需求方面说，大力发展以大巴车为主的城市公交，这只是公交发展的一个方面。新时期坚持公交优先发展战略，就是要以市民的出行需求为导向，坚持公交发展多元化。

一、要发展好城市主干线的大巴公交

城市主干线道路宽敞，发生塞车的概率相对小一些，并且城市主干线的两侧居住的市民比较多，驻扎的企事业单位、机关单位也比较多，发展好城市主干线的大巴公交，能为市民生活、工作和学习提供方便快捷的出行需求。发展城市主干线的大巴公交，一是针对主干线宽敞的实际情况，可以考虑设置公交专用车道，以减少公交车的塞车时间；二是每一条公交线路投放数量适中的公交车，以缩短乘客等车时间；三是提升公交驾驶人员的服务质量。

二、要发展好城市出租车

出租车，是市民遇到着急事情时出行的首选。对于大理这样一个旅游城市来说，出租车也是外地游客到大理旅游的首选。但是，当前大理市的出租车普遍存在着“打车难”、“不打表一口价”、服务质量差等情况，给市民以及游客的出行带来诸多不便。要发展好城市出租车，一是因城市扩大出租车跑散了，城市拥堵出租车被堵在路上了，要适时增加城市出租车的数量，以缓解市民和游客“打车难”的问题；二是要畅通乘客投诉通道，对于“不打表一口价”、“拒客甩客”等服务质量差的行为，要给以停运等相应处罚，以促进出租车服务质量的提升。

三、要发展好小型公交车

大理市由于历史原因和地理原因，城市里许多街道不仅狭窄而且弯道较大，大巴公交车开不进这一些领域，但这些领域的市民居住的又比较密集，市民人口较多，对乘坐公交车出行的需求也比较大。为满足这部分市民的出行需求，应发展好小型公交车，可以购进一些“依维柯”牌的小型车辆，开通街道狭窄以及弯道较大路面的公交线路，为市民出行提供方便。

总之，实施公交优先发展战略，就是要因地制宜，以市民的出行需求为导向，坚持公交发展的多元化，让一座城市的大巴公交、出租车、小型公交协调发展、互为补充，以此满足市民多元化的出行需求。