文明大理，你我同行

“城里的大街上进行着各种相互排斥的欲望，惟大理懒洋洋的阳光让我不跟谁商量就这么逗留在世上。”这是《新周刊》对大理的看法，我很喜欢这样的评价，这座有着国际范的小镇，给我们带来了太多的财富。

大理，距北京3000公里，据广州约2000公里，据上海约3000公里。但大理之大，能让来自中国一线城市和世界各地的人，年龄和自我都变小。大理是阳光的、美的、慢的、自由的、丰富的、宜居的、宜游、宜闲的。它不仅容纳了很多人，也拒绝了很多人。苍山洱海之间，古朴人心之中，能见自己，见天地与见众生。它的闲与和谐，在中国独一无二，风花雪月才是生命中的正经事。在大理，就是在心灵的彼岸和生活的原点。

大理作为一个旅游热点城市，每天来大理的游客自然不少。从下关到大理，8路车起着运送游客的重担，成为大理人一张流动的名片。可近年来，我和我的同学们却不大喜欢坐8路车。原因很简单，8路车特别的挤，而且个别司机素质不好。有时老人在路边等车，司机只当没看到，也不停车，直接开过去。大家家里都有老人，若是自己家里人在外面遇到类似情况，我们心里又是何等滋味。有时，提前告知司机自己在哪站下车，可结果还是开出好远才停下车来，但司机竟还有理说你声音太小，若你和他理论一番，结果更加不可设想。而这些不过是冰山一角。8路车司机需要改进的地方的确很多。作为大理人文明的窗口，你们更应该提升自我素质。

当然，作为一个大理人，平常出门个人比较喜欢坐4路车和9路车。在4路车上也会遇到司机和乘客争吵的案例，但也只是极个别，大部分4路车司机挺好的。我比较钟爱9路车司机，开车技术好，待人有礼貌，即便是遇上老人司机也会耐心等老人上车坐好之后才开车。在9路车上总会遇到让你暖心的事儿，有一次我坐9路车回家，车上非常拥挤，这时，上来一位老爷爷和老奶奶，有两位妇女连忙起身给他们让座，老爷爷和老奶奶连忙道谢。虽然她们做的是微不足道的小事，但若是我们每一个人都为我们的城市贡献一份力，我们的家园会更和谐美好。

对于公交存在的问题，笔者提出如下三点建议：

一、政府部门要大力提升公交车的吸引力：落实“公交优先政策”战略，提升公交车的吸引力，这是缓解大理交通拥堵问题的重要内容，同时，应积极整合公交线路资源，加强运能，稳步提高公交线路的数量。在快速准时的基础上，发展方便换乘的、灵活的城市公交系统；

二、公交司机要找准自己的位置，一言一行代表着大理的形象，做到在岗位上就要以服务乘客为重点，不把个人情绪带到工作上；

三、对于乘客来说就要遵守“前门上，后门下”“先下车，后上车”的准则。主动给老幼病残让座，在下车之前提前到后门，并及时通知司机哪站下车。

文明大理，靠的不是某一方的力量，只有我们每一个人都贡献出自己的一份力量，这个处处充满了灵气，充满了魅力的文献名邦才会越来越有魅力。