23路公交车遭投诉　记者调查解缘由

近一段时间以来，有读者向本报反映23路公交车拥挤乘车难、不准时、环境卫生状况差、不给老人让座等现象突出的情况。记者先后多次乘坐23路公交车，采访了乘客、公交车驾驶员、公共汽车公司，了解相关情况。

23路公交车往返于风车广场和小关邑，共设20个站。1月15日、16日，记者在交通高峰期和低峰期乘坐了23路公交车，等候了5趟23路公交车，其中4趟乘客较少，座位未满，比较准时，5分钟左右一趟；其中一趟在早上9:00左右乘客很多，比较拥挤，等候了10分钟。而报社另一位记者在下午16：00也调查到候车时间为10分钟，还存在着不使用报站器报站名、车内卫生状况不尽人意、座位乱写乱画等问题。调查发现，乘客中老年人比较多，年轻人会自觉让座，老年人基本有座位可坐；车上拥堵时，公交车司机不时要求乘客向后移动，善意提醒乘客要注意小偷。

记者采访的两位乘客介绍说，最近23路公交车已相对准时，比以往有所改善。由于这路公交车经过几个菜场、大理政务中心，路程长，乘客多，车辆太小，比较拥挤，希望能够换大一些的公交车。

经常乘坐23路公交车的卢女士说她曾经打过3次电话投诉。她说，23路公交车数量少，经常不按时，等候时间长，最长时候达20分钟，一般都要7、8分钟；车小乘客多，高峰期人挤人，有时还挤不上去。卢女士对驾驶员的工作也表示理解，她说，个别师傅有时到站不停，公交车驾驶员工作很辛苦，精神也紧张，乘客中买菜老年人多，师傅服务态度不好可以理解，他们也不容易。乘客也要提高素质，给老人让座，手里拿着东西不要挡着别人，不要乱丢垃圾，要爱护公共环境、公共设施。

23路公交车司机张师傅说，23路公交车车小陈旧，车程长，到大理政务中心办事的人多，又经过几个菜场，乘客大包小包地提着菜，也造成拥挤，乘客多的时候经常没有位置坐；平时文化路段接送孩子的车多人多，堵车严重，现在放假情况有所好转，目前又逢春运时期，兴盛路客运站进出车辆人员多，造成拥堵，影响准点率。由于原先23路驾驶员严重缺编，有好几个驾驶员就是一个人开车，没有人替换，休息时间一个月只有两天，还需要花时间保养检修车辆，长时间的重复工作，路上车多人多，注意力高度集中，心情难以调节，感到很疲乏，造成职业倦怠，也会影响服务质量。

市公共汽车公司副总经理熊翔也对记者坦言，23路公共车确实存在不准点、乘车难、乘客投诉等问题。他说，主要原因是23路公交车是从其它线路调整出来的旧车，2003年投入使用，已经超过十年了，车况差，检修多，影响出勤率；从2012年至2013年6月间，公司驾驶员紧缺，最多的时候曾经缺到100名左右，致使40多辆车开不出去，影响到很多条线路的运行。当时，23路只有8辆车，有些车只有一名驾驶员，只能跑半个班，一天运行90个班次。后来，公司采取了一系列措施，一是补充驾驶员，从其它线路如17路调过去车和驾驶员，现在23路有13辆车、25名驾驶员，每天运行120至130个班次，目前还有一辆车是一名驾驶员，很快将补充满驾驶员；二是公司已经将23路和1路公交车列入了车辆更新计划并上报政府，计划在今年内更换新车；三是公司与大理学院合作，针对员工的情况实际开展了职业道德、舒解压力、应急处理等方面知识的培训，提升员工素质；四是公司采取激励措施，设立安全奖、全勤奖、服务质量奖，调动驾驶员积极性，提高一线员工收入。同时，从2014年1月起给驾驶员每月调休两天，稳定驾驶员队伍。同时，公司加强监督管理，公司领导带队到各条线路进行抽查，对车辆运行、违规违纪、调度在岗等情况进行检查，提高服务质量。

记者 王淑云 罗绍亮